什么時(shí)間換油和大概換多少油？這是NSK進(jìn)口軸承維護(hù)時(shí)的兩大問題。在換油的時(shí)間，假如換油太少，NSK進(jìn)口軸承就會(huì)提前報(bào)廢；假如換油過多，NSK進(jìn)口軸承就會(huì)損害動(dòng)力線圈和卷線。
傳統(tǒng)而言，NSK進(jìn)口軸承潤(rùn)滑方案是依據(jù)時(shí)間定的。設(shè)備通常依據(jù)操作時(shí)間來制定潤(rùn)滑方案。并且，設(shè)備在他們的修理方案過程中經(jīng)常對(duì)潤(rùn)滑油的量加入指導(dǎo)。
關(guān)于職員來說，短期更換潤(rùn)滑油是非常常見的事情，而往往增加的潤(rùn)滑脂偏多。例，要求職員每?jī)傻饺瞧诟鼡Q一次潤(rùn)滑油，NSK軸承每次增加一盎司的潤(rùn)滑脂。這些主張一開始就導(dǎo)致他們是在一些沒有任何實(shí)際意義的不知道的原因上建立起來的。
潤(rùn)滑時(shí)間距離有一個(gè)簡(jiǎn)略的基礎(chǔ)：在NSK進(jìn)口軸承不因枯燥和潰散而中止工作的條件下保持設(shè)備的合理運(yùn)行。這是一種固定的防備概念。可是，咱們有必要保持潤(rùn)滑饑渴和大量過度潤(rùn)滑之間的平衡。
