FAG軸承什么因素取決于軸承殼的承載能力？
軸承座的材料和設計以及適用的帶帽螺栓強度
載荷方向
的連接強度螺栓和支撐結構
支撐表面的狀況
對于大多數機柜，提供了靜態機柜負荷極限，可以是斷裂負荷或安全負荷。 如果未提供任何值，則軸承座的承載能力高于軸承的承載能力。
根據所選的安全系數，可以使用分斷載荷來計算允許載荷。
安全負載已包含安全系數。
應特別注意承受周期性載荷或動態不平衡的分裂殼。 在這種情況下，應仔細分析螺栓和外殼蓋P180°的強度。
有關其他信息，請聯系應用工程服務。
斷裂載荷
對于大多數軸承座，相關產品部分提供了斷裂載荷P的準則值。 ＃為了獲得外殼的允許負載，應根據安全要求和應用程序的運行條件將準則值除以一個系數。
在一般工程中，安全系數通常為6。
只有在正確安裝外殼并將所有螺栓擰緊到指定的扭矩值后，才能使用允許的負載。
對于分體式殼體，還應考慮帶帽螺栓的強度。
帶帽螺栓輸出的最小安全系數應為2。
載荷Pa是軸承座的軸向斷裂載荷。
如果在套筒上安裝了內置軸承，請檢查套筒的軸向允許載荷。請參閱下面的套筒軸承的軸向承載能力。
安全負載
在某些區域，使用安全負載代替了斷開負載。
這些準則值是使用公認的工程實踐確定的，同時考慮了材料的安全性和極限拉伸強度。
它們反映出外殼破裂的安全系數為5，并且在適用的情況下，針對螺栓輸出的最小系數為2。
如果正確安裝了外殼，并且將所有螺栓擰緊到正確的扭矩值，則只能充分利用安全負載。
